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湖北省鴻發(fā)預應力金屬制品有限公司，坐落于擁有“百里黃金地，江南聚寶盆”之稱的黃石市。
錨固體系應配套使用，不能與其它體系混用。如要做靜載試驗，請用有1機溶劑清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈，否則將對錨固性能造成影響；
預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施；當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈，以免在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片齒槽而造成滑絲。
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智能張拉是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，智能張拉設備，完成鋼絞線的張拉施工。
在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被1迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。
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孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應低于c30.灌漿前孔道應濕潤、潔凈，灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續(xù)加壓至0.5-0.6mpa，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定；
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